桥上三小时

上班的话,从我家出门上大路后,往左拐可以走海湾靠南的D桥,往右拐则去海湾靠北的S桥。一般我习惯走S桥,因为此桥长7.5英里,占我总路程的三分之一,不用换路,没有红绿灯。。。

昨天早晨,高高兴兴起床,因为是星期五,因为是晴天。洗漱之间,没注意听收音机里的路况报告,直到上了高速,才听到S桥上: “only one word — mess” (“一个字 — 乱!”)!建议大家走南面的D桥或更加北面的海湾大桥。要是那时候回头,D桥一定很空,可是。。。一般,没有人员伤亡的事故处理很快,不见得比我绕来绕去会多花多少时间。。。眼前的高速路上似乎比平常还要通畅,不过十分钟已经到了上桥的路。。。“明知山有虎,偏向虎山行” 的人不止我一个。。。过桥收费处也没有什么阻碍。。。这S桥分两部分,靠东岸,即我上来的地方是平直段,来回都是三线加左右路肩,西段则是高拱段,来回都是三线可是都没有路肩,事故恰恰就在那边。但愿,等我开到那边,破车已经被拖走。。。可是,可是。。。才过了几分钟就赶紧松开踩到70迈的脚,因为前车明显慢了下来,再过几分钟就只好一路踩刹车了。。。

这才仔细听了交通台的报告,说是早六点(我刚起床不久,注意的话,应该听到报告的) 西向道高拱段一个big-rig (Costco的超长运货车)撞上了一辆抛锚的pick-up(小卡车) 这还不要紧,要命的是big-rig撞出了油,不仅流到桥上,又从桥面漏到海湾里。这下事情大了,叫来各种工程车,救火车,甚至海湾巡逻船。。。西向道曾完全关闭。雪上加霜的是,东向道上一个糊里糊涂的小面包车,会去尾撞一辆停在那里的警车,造成四车连环撞,警车都“撞进”了救火车里面(他们都打算跨过隔栏空挡处,到西向道来救援的),所幸当时警察不在车里,整个事故没有严重的人员伤亡。

东西两向都只开一条车道,大家慢慢地蹭,时不时还要关掉发动机停在那里。。。无聊中,总要干点什么吧。于是,先给公司打电话,吃完了带的早饭,把收音机调到古典音乐台,最后拿出相机,前面照照,后面照照,看看左右的车,估摸下一辆车该买什么样的。前面是Acura,旁边连开走两辆Lexus、一辆BMW、好久才看见一辆我心仪的Prius,看起来大部分人还不太接受这种车 (据说全美国买车人中,只有3%的人买这种车,可是我们这里肯定比例高得多。以致,这种车目前正热销,不能还价) 这时,右手边出现一辆后备箱盖都用绳子捆着的破车,车里还下来一位。。。也是前面照照,后面照照:

蹭啊蹭,第一英里(从桥边7号安全岛开到6号 — 见下图,左路肩开有警车的那张,时间为7:42)用了一个小时,时速1英里!从6号到4号(下面四张中左下那张时间为9:01) 稍微快了点,两英里用了一个半小时。这种时候最想见到的,是天空中一蓆阿拉伯飞毯。。。其间还有添乱的,看见没有?右路肩开来一辆拖车,显然是从我们后面拖来的白车,这时候路肩还是通行的,再往前,快到上拱段时,越来越多的车都在路肩上停了下来,人都爬到桥栏外面去了,原来这里的桥栏是双层的(见下图右下角):

要是有同伴,我倒也很想趁机去探险观光。可是,当天10点之前跟一个供应商约了有会要开。。。觉得奇怪的是,这些人为什么早不停下来,到了这里,接近事故点了才停下来 (一般过了事故点就可以肆无忌惮地飞车了),看了自己的油量表才明白过来:

 一小时,虽然只开了不到两英里,却用掉将近几十英里的油。停车空转时,指针还在心惊肉跳地下降!下桥之后第一件事 — 直奔加油站,第二件事 — 洗手间。到公司将近十点半,半小时的路走了四个钟头!跟供应商的会也晚了,还好他们中午又来了一次。

这个不是13号的星期五,只不过一辆抛锚的小卡车,造成如此一连串的混乱。。。想一想:要是有病人上医院,要是去机场赶飞机,那他们的故事一定比我的要长。。。